海门北站初步设计方案公布，将成为江海门户上的新地标

海门北站初步设计方案公布

近日，国铁集团和江苏省人民政府联合批复了新建上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高铁）海门北站站房及相关工程的初步设计。海门北站位于海门三星镇叠石桥国际家纺城，规划引入沪渝蓉高铁、如通苏湖城际、机场快线和地铁等多条骨干轨道交通，未来通过GTC与新机场航站楼联通。

海门北站的地理位置和规模

海门北站坐落于海门滨江临海，南望开发区高新技术船舶和海工装备国家先进制造业及新质生产力产业集群，北接通州湾上海国际航运中心北翼江海组合港。海门北站为地下站，站场规模2台6线，站房综合体28000平方米。

海门北站的设计理念和特色

海门北站秉承站区站城融合一体的设计理念，将站房、枢纽、地下空间纳入整体规划。设计方案围绕“潮涌海门，临空门户”的理念，结合海门当地文化元素，彰显人文历史与空铁枢纽的深度耦合，力求把海门北站打造成“江海门户”上的新地标。

海门北站的站房结构和功能区域

海门北站站房主体共三层，一层主要为地面进站、通廊及设备、生产管理用房；地下一层为站房主要功能区域，布设候车室、出站厅及设备、管理用房等；地下二层为站房站台层；地下二层下方垂直车场方向布置轨道交通预埋工程。

海门北站对海门发展的重要意义

海门北站是南通打造空铁枢纽的重要组成部分，沪渝蓉高铁全线贯通后，海门将实现与南京、合肥、上海等城市的快速联通，对推进海门融入长三角一体化发展具有重要意义。

海门北站初步设计方案公布，将成为江海门户上的新地标。该站的规划和设计充分考虑了海门的地理位置和发展需求，将为海门融入长三角一体化发展提供重要支撑。

• 海门北站
• 初步设计方案
• 江海门户
• 新地标
• 长三角一体化发展