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6月2日，通扬线通吕运河航道整治工程可行性研究报告获省发改委批复，标志着该工程前期攻坚取得突破性进展，正式进入设计阶段。这是记者昨日从市交通运输局获悉的。
在《全国内河航道与港口布局规划》《长江三角洲地区高等级航道网规划》确定的长三角地区高等级航道网“两纵六横”布局规划中，通扬线是第“三横”的重要组成部分，规划等级为三级。通扬线航道西起京杭运河高邮运东船闸，东至启东吕四港，全长约273公里，是苏中地区物资交流和对外联系的水运主通道之一。目前，通扬线运东船闸、运东船闸至海安船闸段、南通市区段、九圩港复线船闸及通江连接线段均已批复实施。
通扬线通吕运河航道整治工程起自通扬线南通市区段与通吕运河交汇处，东至规划的南通港吕四港区吕四作业区内河转运码头，全线按三级双线通航标准进行整治，整治后里程为58.254公里，设计*船舶吨级1000吨，航道底宽不小于45米，*小通航水深3.2米，弯曲半径480米；改建桥梁13座，通航净空不小于60×7米。新建停泊锚地和服务区各1处。项目估算投资28.84亿元。其中海门段全长约28.58公里，重点实施桥梁改造工程、护岸改造工程和河道疏浚工程，近期将开工建设通吕运河正余大桥改造工程等。
市交通运输局相关负责人介绍，项目的实施，将加快完善长三角和全省干线航道网，进一步发挥干线航道网作用，充分激活我市现有航道的资源利用率，有效降低区域物流成本，实现江海河联运，为通州湾新出海口建设提供支撑，为中天绿色精品钢项目集疏运体系建设提供坚强保障。
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