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*新！11月5日，
首届中国国际进口博览会开幕式上宣布，
支持长江三角洲区域一体化发展
并上升为国家战略
国家主席5日在首届中国国际进口博览会开幕式上发表主旨演讲时宣布，支持长三角区域一体化发展并上升为国家战略，与“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中国改革开放空间布局。这一战略“升格”，将加快长三角区域一体化发展进程，为长三角世界级城市群高质量发展注入强劲动力。
此消息一出，崇明岛又一次被推上C位
崇明岛融入上海轨交网
崇明，世界级生态岛，随着崇明撤县设区的战略实施，政府对岛上交通规划不断完善，在公共交通和快速路建设上频频有大动作，崇明交通出行将产生颠覆性巨变。
示意图
这一系列的交通巨制将深刻影响崇明岛北部区域，而崇明岛北部区域的居民无疑将成为大受益者。
沪崇启铁路
根据当前规划，沪崇启铁路方案全长63KM，北起江苏启东，经上海崇明，南接上海枢纽网路。作为北沿江铁路的重要节点，也是沿海铁路的重要组成部分。
沪崇启铁路规划
规划中的沪崇启铁路过江通道将联接上海浦东、长兴岛、崇明岛和启东市。这条铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/时。
示意图
意义：将崇明纳入长三角铁路体系中，岛上居民跨省出行无需出岛。
轨交崇明线
轨交崇明线（9号线延伸即19号线），起步在浦东金桥地区，然后到崇明陈家镇，在崇明有四个站，一个是长兴岛站，还有在陈家镇有三个站，力争在2018年开工建设。
意义：开启崇明“轨交时代”，崇明岛正式被纳入上海轨交体系之中。生活在崇明，工作在上海，不再是梦想。
沪崇启铁路规划图
轨交1号线
轨交1号线（1号线延伸），起步富锦路地铁站——途径南门区政府——终点东平国家森林公园，陆续往西沙两个湿地延伸，预计2020年开工建设；
意义：真正的缩短人民广场到崇明岛的距离，真正的45*生活圈，住崇明，人民广场上班真的不是梦。
崇明生态交通导览图
沪崇高速
S7沪崇高速：S7沪崇高速公路起于S20外环高速西北转弯处，沿界河杨泾北上，经宝山区顾村镇、嘉定区马陆镇、宝山区罗店镇、嘉定区徐行镇和华亭镇，于宝山区罗泾镇与S16公路（沿江高速二期）和S22公路相交，远期（2020年）向东比方向接沪崇越江西线进入崇明岛，并与陈海公路、沪崇苏高速相接，全长约4939KM。预计2020年开工建设。
意义：S7沪崇高速公路的建成将是崇明县与上海浦西地区连接的*通道，也是浦西回崇明城桥镇以及新城地区的一个快速通道，特别是家住宝山和嘉定的岛民们更是一大福利。
S7沪崇高速示意图
G40沪陕高速
G40是国家核心公路建设规划“十三纵、十五横”中的“第八横”，也是贯穿东南和西北的大通道，贯通上海市区—崇明—南通市。
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意义：对崇明岛北部区域非常关键的一条 交通规划，G40未来将开通分支*项目周边，前往上海市区的路程将比现在缩短约30*以上。
崇明生态大道
从陈家镇到城桥，全长大概40公里左右，打造一条集公交走廊、廊道、包括绿道等世界级的生态大道，预计2018年开工建设。
北沿公路和建设公路提升中部景区，包括东平森林公园周遍的道路。
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意义：为轨交进岛以后联结东西的交通道路，缩短自驾时间，岛上居民可更快速的通达岛内各大景区，丰富自驾出行路线。
环岛景观大道
目前实施一期，从城桥新城至新北沿公路，约40公里的环岛路程，是集旅游、观光、休闲为一体的环岛景观。
示意图
意义：丰富自驾出行路线，缩短自驾时间。
世界级生态岛 未来前景可期
依据《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》崇明未来将努力建成世界级生态岛，崇明岛的交通也将正式纳入上海轨交体系，使得崇明岛·大爱城至上海的距离被大大缩短，工作在繁华都心，生活在“采菊东篱下”的全龄层、全配套亲情健康城，感受全新岛居生活，近享繁华都市外的三代天伦之乐！
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